加東
土曜日は経済産業大臣旗加東ロードに出場してきました。
金曜日は２０時５０分まで勤務の後、最終２１時２０分東京発の新幹線で大阪入り。今朝７時発で９時半加東市着の強行スケジュール。ですが、気持ちは切らさないように。
駐車場で、ホイールをセットしシューと空気圧を調整。ローラーを使って心拍数１７０まで上げてアップ。
さて、軽く１周試走。コースは群馬のヘアピンと心臓破りが無い感じ。広島のコースのアップダウンを短くして幅をやや広げた感じで大変走りやすい。
いざＥＲ２組１００人でスタート。７．８キロ×８周回。序盤は前に出る。１０番手辺りをウロチョロするが坂で若干順位を下げる。友人にもっと前と言われるが、今回はなるべく集団の真ん中で上手く立ち回る作戦なのでなかなか前には上がれない。以後、ずっとやや前方に友人の背中を見ることに。
２周目で右の選手にハンドルを引っ掛けられた。が、冷静にハンドルを押し付けて事なきを得る。ぶつかった選手もふらついたが何とか転倒は免れた。
４周目辺りから暑さで朦朧としてくる。下りで思いっ切りもたれ掛かられるが、冷静に押し返して真っ直ぐ走るように注意して事無きを得る。徐々に集団の人数は絞り込まれ４０人位か。前に出る脚が無く、何とか後ろに引っ掛かっている感じ。登り返しやコーナー後のインターバルがボディーブロー的に効いてくる。
５周目で水が無くなる。両脚が痙攣し、登りは脚をこねくり回しながら登る。何とか下りを全開で攻めて集団に喰らい付く。心拍数は既に１９０台。スタートゴールラインで残り３周回の表示を見て完全に気持ちが切れ、集団から離脱。
以後、全く脚が回らず６周回目だけで先頭から５分差付けられてタイムアウト終了。
結果は残念でしたが、現状の全力を尽くし、限界を知れたのは収穫でした。
次戦実業団飯田に向けてがんばります。
金曜日は２０時５０分まで勤務の後、最終２１時２０分東京発の新幹線で大阪入り。今朝７時発で９時半加東市着の強行スケジュール。ですが、気持ちは切らさないように。
駐車場で、ホイールをセットしシューと空気圧を調整。ローラーを使って心拍数１７０まで上げてアップ。
さて、軽く１周試走。コースは群馬のヘアピンと心臓破りが無い感じ。広島のコースのアップダウンを短くして幅をやや広げた感じで大変走りやすい。
いざＥＲ２組１００人でスタート。７．８キロ×８周回。序盤は前に出る。１０番手辺りをウロチョロするが坂で若干順位を下げる。友人にもっと前と言われるが、今回はなるべく集団の真ん中で上手く立ち回る作戦なのでなかなか前には上がれない。以後、ずっとやや前方に友人の背中を見ることに。
２周目で右の選手にハンドルを引っ掛けられた。が、冷静にハンドルを押し付けて事なきを得る。ぶつかった選手もふらついたが何とか転倒は免れた。
４周目辺りから暑さで朦朧としてくる。下りで思いっ切りもたれ掛かられるが、冷静に押し返して真っ直ぐ走るように注意して事無きを得る。徐々に集団の人数は絞り込まれ４０人位か。前に出る脚が無く、何とか後ろに引っ掛かっている感じ。登り返しやコーナー後のインターバルがボディーブロー的に効いてくる。
５周目で水が無くなる。両脚が痙攣し、登りは脚をこねくり回しながら登る。何とか下りを全開で攻めて集団に喰らい付く。心拍数は既に１９０台。スタートゴールラインで残り３周回の表示を見て完全に気持ちが切れ、集団から離脱。
以後、全く脚が回らず６周回目だけで先頭から５分差付けられてタイムアウト終了。
結果は残念でしたが、現状の全力を尽くし、限界を知れたのは収穫でした。
次戦実業団飯田に向けてがんばります。
