ワイズロードお茶の水

昨日は皇居サンデーライドの後に彩湖経由で物見山周回練。しめて２００ｋｍ以上の走行となり、ヘタり気味のスタッフ川原です。

ところで、マウント富士ヒルクライムに向けての連載の続きです。

タイヤ編その１
まずは最も一般的なクリンチャータイヤから。

タイヤの転がり抵抗は一般的なヒルクライムレースにおいて全抵抗の５～１０％程度を占めます。これは無視できる値ではないですね。
費用対効果の高いパーツなので、是非改善して行きたいところです。

ここで使いたいのは普段のトレーニングでは使えない飛び道具なモデル。

一般的には
マキシス モンヴァントゥー
や
ヴェロフレックス レコード
が有名ですが、コストパフォーマンスがイマイチです。

費用対効果の観点からは
ヴィットリア ウルトラスピード
が良いとされています。
転がり抵抗のデータが素晴らしいです。

しかし、もっとコストパフォーマンスの高いタイヤが存在します。



ＳＥＲＦＡＳ セカコンプロード



以下、メーカーのご案内文引用です。
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サイズ：700×23C
カラー：ブラック
ケーシング：120tpi
ビード：フォールディング
空気圧：10気圧/145psi
参考重量：145g
超軽量レーシングタイヤ
・レース用スリックレッド
・特殊なケーシングの採用で抜群のコーナーリング性能。
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カタログ数値的に十分なものがありますが、実測重量も軽いです。

しかも値段が３０００円台。
シンジラレマセン。。

暫くキシリウムＳＬにインストールしてインプレしますので、お楽しみに。